News
Center
10月31日，我司應(yīng)邀出席“2019年中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”。論壇圍繞轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展，從產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面研討了專用車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、困境及未來發(fā)展的趨勢。論壇由中國汽車技術(shù)研究中心主辦、漢陽專用汽車研究所承辦。
會上，我司總經(jīng)理助理李長軍作了《以高強鋼為起點，如何打通專用汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈》的主題發(fā)言。李總分析了國際國內(nèi)的宏觀形勢和專用汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)痛點。中國專用汽車市場在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展后，進入新一輪發(fā)展周期。因競爭企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，可替代選擇多，所以價格競爭激烈，大量企業(yè)疲于迎合市場需要，生產(chǎn)同質(zhì)化程度接近的產(chǎn)品，阻礙了行業(yè)技術(shù)進步。
隨后，李總系統(tǒng)介紹了我司“一體兩翼”的戰(zhàn)略定位，以產(chǎn)業(yè)研究為驅(qū)動，從貨物流、價格流、信息流、資金流四流為起點，為產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供更高效的產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式。目前，專用汽車行業(yè)存在行業(yè)下行、缺乏信用體系、品牌意識薄弱、供應(yīng)鏈松散、資金短缺以及加工中心布局分散等六大行業(yè)痛點問題。針對這些問題，我司可以發(fā)揮貿(mào)易流優(yōu)勢，從整合上游鋼廠資源開始，集中采購原料，建設(shè)高質(zhì)量加工中心，構(gòu)建誠信體系，整合全產(chǎn)業(yè)鏈，打造“熱聯(lián)品牌”，促進專用汽車行業(yè)的降本增效。
最后，李總分享了我司與華德重工合作項目，我司提供上游原材料整合，建立高質(zhì)量加工中心，實現(xiàn)高強鋼訂貨—加工—銷售—配送—成品一條龍的服務(wù)，利用供應(yīng)鏈金融的方式，從后端拉動需求，打通產(chǎn)業(yè)鏈條，為各行業(yè)用鋼輕量化升級提供全面的解決方案。
會后，在與會人員的見證下，我司與華德重工簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同致力于專用汽車行業(yè)的開發(fā)和服務(wù)，打通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)降本增效。現(xiàn)場共成交5450噸高強鋼合同。
本次論壇是我司第一次以產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商身份亮相改裝車行業(yè)，堅定了我司深入產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)終端客戶的信心。后續(xù)，配送事業(yè)二部和貿(mào)易金融部將繼續(xù)協(xié)同兄弟部門，進一步貫徹落實我司一體兩翼戰(zhàn)略，加深與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)結(jié)，挖掘產(chǎn)業(yè)鏈價值。
